Lada-2107: прощай, легенда
АвтоВАЗ прекратит выпуск заднеприводной «классики» через несколько дней! По данным издания РБК, уже на следующей неделе с конвейера Ижевского автозавода (сейчас «классику» делают только там) сойдет последний автомобиль этого семейства. Причина отказа от «классики» понятна. И она кроется вовсе не в том, что это очень старая модель. Просто интерес покупателей к заднеприводным Lada в 2012 году резко пошел вниз. Спрос на них в первом квартале 2012 года рухнул на 71%!
«Дата еще не определена, но на следующей неделе уже точно выпуск этого автомобиля прекратится, - рассказал директор по связям с общественностью АвтоВАЗа Игорь Буренков. - Все идет по плану. Спрос на «классику» сильно упал. Пора прощаться».
«Видимо, предприятию потребуется время для того, чтобы переоборудовать конвейер под новую модель. Вообще, логично, что пока Granta пользуется популярностью и раскупается как горячие пирожки, АвтоВАЗу нужно увеличивать объем производства. А объем выпуска «семерки» сейчас таков, что для нее уже невыгодно закупать компоненты, и настал такой момент, что АвтоВАЗу пора попрощаться с Lada 2107», — уверен замгендиректора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.
www.auto.mail.ru
На дорогах наблюдается резкий всплеск ДТП
В России в настоящий момент наблюдается настоящий всплеск аварийности, связанный с наступлением весны, передают «Вести». «Этот рост ДТП продлится еще 2-3 недели. Просим водителей быть предельно осторожными и неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, - говорит юрист центра аналитических исследований Евгения Мартынова. - В прошедшие выходные в Москве и Московской области был установлен абсолютный рекорд ДТП по региону».
«Значительное увеличение этой печальной статистики ДТП связано с массовым появлением на дорогах мотоциклистов и плохим состоянием дорожного покрытия в весенний период», - считает председатель страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада страны Александр Баклушин. Другими причинами роста аварийности он считает несвоевременную замену резины, массовое появление на дорогах «подснежников» и увеличение средней скорости движения.
www.auto.mail.ru
Вступили в действие изменения в ПДД
Сегодня вступили в действие новые поправки в Правила дорожного движения. Так, отныне в ПДД четко прописано, что водители легковых автомобилей больше не должны иметь при себе и показывать сотрудникам ГИБДД талон техосмотра (он еще с 1 января нужен только для заключения полиса ОСАГО).
А вот жизнь нелегальных таксистов с сегодняшнего дня серьезно осложнится. В частности, отныне в ПДД прописано, что легковое такси должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове цветографическую схему в виде композиции из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, а на крыше – опознавательный фонарь оранжевого цвета. Водитель легкового такси должен иметь при себе и передавать сотрудникам полиции для проверки соответствующее разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа.
В Правила внесена норма, позволяющая легковым такси двигаться по полосам для маршрутных транспортных средств (такие полосы обозначаются дорожными знаками 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» или 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»).
И, внимание, пункт 11 Основных положений, в котором перечислены случаи, когда эксплуатация транспортных средств запрещается, дополнен нормой о запрете эксплуатации транспортных средств, на которые без соответствующего разрешения нанесена цветографическая схема либо установлен опознавательный фонарь легкового такси. То есть нелегальные такси будут просто-напросто отвозить на штрафстоянку!
www.auto.mail.ru
Техосмотр будет стоить как в Европе
Прогнозы экспертов, из которых следовало, что техосмотр подорожает в цене в самое ближайшее время, оказались верными. В Минэкономразвития подвели итоги первых двух месяцев действия ТО-2012 и подготовили доклад, в котором рекомендуется повысить стоимость этой процедуры.
Чиновники обеспокоены тем, что новый бизнес в ряде регионов является полностью нерентабельным: руководство большинства техцентров не горит желанием пополнить список операторов техосмотра. Причина проста – тарифы слишком низки, а значит, оказание этой услуги не сулит внушительной прибыли.
Планы по доведению числа операторов ТО до 10 тысяч в сложившейся ситуации оказались нереализуемыми. Выход один, считают в Минэкономразвития – необходимо существенно увеличить стоимость техосмотра. Как минимум, в нескольких регионах России: в ведомстве недоумевают, почему в отдельных частях страны ТО стоит вдвое дешевле, чем в других.
Обратились чиновники и к западному опыту. По словам источника AutoNews в министерстве, в докладе проводится сравнение европейских и российских цен на техосмотр: в Европе он обходится водителям не менее десяти евро, а во многих регионах нашей страны аналогичная сумма является предельным тарифом. Предполагается, что в России минимальный уровень цен на ТО должен быть не ниже, чем в Старом свете.
Напомним, что несколькими днями ранее на официальном сайте Российского союза автостраховщиков (РСА) были опубликованы данные с предельными ценами на техосмотр по регионам. Самым дорогим из них стало Приморье, а самым дешевым – Астраханская область. Но, что любопытно, даже в Приморском крае стоимость этой, обязательной для всех автомобилистов процедуры не превышает тысячи рублей. А если быть точным - 983 рублей 14 копеек.
Самыми бюджетными регионами стали: Астраханская область (265 рублей), Тюменская область (293 рубля), Адыгея (295 рублей 55 копеек), Курская, Тамбовская и Орловская области, а также Хакасия (300 рублей), Дагестан (304 рубля), Брянская и Липецкая области (305 рублей). Средняя же стоимость ТО по стране составила 472 рубля.
Очередной скачок цен запланирован на апрель. Правда, насколько подорожает ТО, пока неизвестно. Вполне возможно, что за точку отсчета будет принята цифра, озвученная Союзом предприятий техосмотра. Речь идет о 1840 рублях. Любопытно, что законом не регламентируется частота изменения тарифов: нет ни малейшего сомнения в том, что после весеннего взлета цен стоимость техосмотра неоднократно будет пересмотрена в сторону повышения еще до конца 2012 года.
www.autonews.ru
Автомобили приравняют к предметам роскоши
Чиновники рассчитали, по каким критериям следует определять, относится движимое и недвижимое имущество к понятию «роскошь» или нет. Помимо домов и квартир с поражающим воображение метражом, а также вертолетов и гидроциклов, в список признаков богатой жизни попали и вполне обыкновенные автомобили.
В Минэкономразвития полагают, что новым налогом следует обложить всех россиян, не признающих малолитражки и продукцию волжского автозавода. Если ранее под «мощными машинами» понимались монстры с четырьмя сотнями лошадиных сил под капотом и более, то сейчас идет речь об автомобилях, которые принято считать не более чем «средством передвижения».
Налог на роскошь, как заявил «Известиям» замминистра экономического развития Станислав Воскресенский, может быть введен для всех машин мощностью более 250 л.с. Причем, их год выпуска и стоимость в расчет приниматься не будут. Таким образом, в «расстрельный список» попадут не только многочисленные Porsche Cayenne и 510-сильные Range Rover стоимостью 8 миллионов рублей, но и, к примеру, автомобили массовых брендов, стоимость которых зачастую не превышает полутора миллионов рублей.
Еще более странными видятся доводы чиновников, которые поставили знак равенства между теми, кто владеет 1000-метровыми домами и 200-сильными автомобилями. «Для нас главное, чтобы под этот налог не попал средний класс. Понятно, что тот, у кого недвижимость такой большой площади, под определение среднего класса точно не попадает», - с таким пояснением выступил Станислав Воскресенский.
Что любопытно, налог на роскошь – дело вовсе не отдаленного будущего. Он вполне может стать реальностью уже в следующем году, отмечают в Минэкономразвития. «Главное – не дожидаться, пока будет введен налог на недвижимость. Повышенный налог на имущество физических лиц может быть введен уже сейчас», - рассказал замминистра.
Напомним, о том, что «налог на роскошь, конечно, вполне обоснован и нужен», в декабре заявил премьер Владимир Путин. А спустя несколько месяцев министр финансов Антон Силуанов рассказал, что налог на роскошь может взиматься за счет повышения коэффициента транспортного налога с автомобилей, у которых большой объем двигателя. Впрочем, отметил он, «это один из вариантов», которые в настоящее время рассматривают в правительстве.
Ранее статс-секретарь, заместитель министра финансов Сергей Шаталов выразил мнение, что вводить повышенные налоги на роскошные яхты, автомобили, вертолеты «абсолютно справедливо». При этом он уточнил: еще предстоит решить, будет ли налог на роскошь в РФ носить глобальный характер, то есть, будет ли подлежать налогообложению имущество, принадлежащее резидентам РФ и находящееся не только на территории страны, но и за ее пределами.
Кроме того, по словам замминистра, необходимо определиться, кто будет платить соответствующий налог: только резиденты РФ или также нерезиденты, у которых есть имущество в России, физические или юридические лица. Также, по мнению Шаталова, «желательно, чтобы были перекрыты возможности ухода от налогообложения».
www.autonews.ru
"ТагАЗ" подтвердил разработку спортивного купе для России
Таганрогский автозавод подтвердил появившуюся ранее информацию о разработке собственного пятидверного спортивного купе, предназначенного для российского рынка. Предполагается, что новинка будет оптимальной по соотношению цена-качество.
Российские автопроизводители, похоже, готовятся к жесткой конкуренции с иностранными, которая должна усилиться после вступления России в ВТО. "АвтоВАЗ" расширяет модельную гамму за альянса Renault-Nissan, а "ТагАЗ", например, планирует выпустить модель собственной разработки.
В основу разработки нового автомобиля будет положен принцип оптимального соотношения цены и качества. Предполагается, что новинка будет одной из самых доступных в своем классе. "Главной целью разработчиков является создание принципиально нового автомобиля, дизайн которого никого не оставит равнодушным. По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут в первую очередь молодые люди – современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность", - говорится в сообщении компании.
В комплектацию новинки уже в базовом оснащении планируется включить такие опции как: электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушка безопасности. Сборка новинки будет организована на мощностях Таганрогского завода при начальном уровне локализации порядка 40%.
Недавно "За Рулем.РФ" опубликовал шпионские фотографии автомобиля. "Машина на фото является предсерийной версией и нужно понимать, что серийные автомобили будут существенно отличаться от первых образцов. Но об общем виде модели и, в целом, о направлении нашей работы вполне можно судить по этим фотографиям. Однако на данном этапе развития проекта эта информация является коммерческой и в интересах предприятия не может быть озвучена ранее начала производства модели. Отладка производства стартует уже весной 2012-го, и при благоприятном развитии ситуации мы надеемся открыть продажи уже летом текущего года", - прокомментировал фотографии генеральный директор "ТагАЗа" Андрей Фрадкин.
В настоящее время "ТагАЗ" выпускает модели Hyundai Accent, Elantra XD, Sonata и Santa Fe Classic, а также автомобили коммерческого назначения: малый грузовик Porter, тягач Tractor HD 500, автобусы County и Aero Town. В 2008 году завод запустил в производство две модели внедорожников под собственной маркой TagAZ запустили: Tager и Road Partner.
www.auto.vesti.ru
Подержанные иномарки обложат новым налогом
Минпромторг России предлагает обложить все ввозимые на территорию страны иномарки новым налогом. В частности, компании-импортеры и производители должны будут платить специальный утилизационный сбор. Для новых машин ставку предлагается сделать существенно ниже, чем для подержанных.
Данные предложения содержатся в докладе министерства о поддержке российской промышленности после вступления России во Всемирную торговую организацию, копия которого оказалась в распоряжении "Ведомостей". Один из чиновников ведомства существование документа подтвердил, но комментировать не стал.
Сообщается, что особая система утилизационных сборов будет распространяться на все автомобили – как импортированные, так и собранные на территории Россия. Разница будет в размере ставки такого сбора. Впрочем, как рассказал собеседник издания, конкретные цифры пока не определены. Предлагается дифференцировать ставки в зависимости от возраста и технических характеристик автомобилей. В частности, ставку для подержанных импортируемых автомобилей предлагается сделать выше.
Сотрудник одного из автопроизводителей отметил, что эта система позволит компенсировать снижение пошлины на импорт машин, которое планируется в рамках вступления России в ВТО. Напомним, что сразу после вступления пошлина будет снижена на 5% и затем в течение 7 лет до 15%. Источник в другой автомобильной компании сказал, что все сборы от нового налога пойдут на утилизацию автохлама.
Снижение пошлин на ввоз иномарок в России плачевно скажется на отечественном автопроме. По прогнозам директора "Автостата", объем импорта автомобилей в Россию может вырасти с 100-150 до 500 тысяч машин, как было до кризиса. При этом от резкого рост импорта подержанных иномарок могут пострадать не только российские компании, но и иностранные, имеющие свое производство в нашей стране.
Директор департамента Минэкономразвития Максим Медведков заявил, что система утилизационный сборов не дискриминирует работающие в России автокомпании и не противоречит правилам ВТО.
Предложенную Минпромторгом меру должно будет согласовать правительство России. Предварительно представитель премьер-министра Дмитрий Песков заявил, что власти готовы поддержать отрасли, которые затронет вступление нашей страны в ВТО, но конкретных мер пока не разработано.
www.auto.vesti.ru
Путин: налог на дорогие машины повысят через год
В опубликованной сегодня статье Владимира Путина «О наших экономических задачах», сообщается, что российские власти готовят «налоговый маневр», в результате которого владельцы дорогих машин будут платить более высокие налоги. В статье это названо «дополнительным налогом на богатство, а точнее – на престижное потребление».
По мнению действующего премьер-министра и главного претендента на победу в мартовских президентских выборах, основные решения должны быть приняты уже в этом году, с тем чтобы со следующего года владельцы дорогих домов и машин платили повышенные ставки налогов. «При этом важно не увлекаться, чтобы под эти меры не попали представители среднего класса,» – добавляет Владимир Путин.
Надо отметить, что нынешняя шкала ставок по транспортному налогу уже предполагает, что владельцы дорогих машин платят больше. Точнее, ставки привязаны к мощности и зависят от региона. Например, в Москве владельцы Renault Logan 1.4 (75 л.с.) платят по 7 руб. за лошадиную силу, то есть 525 руб. в год. А, скажем, те, у кого Ford Focus 2.0 (145-150 л.с. в зависимости от года выпуска) отдают за 1 л.с. по 30 руб., то есть годовой платеж составляет 4350-4500 руб. Но это в сущности мелочи в сравнении с налогами на более мощные моторы. Скажем владелец BMW 530d (258 л.с) платит по 150 руб. за силу, итого – 38 700 руб. в год.
Действующая шкала налогов фактически бьет не только по владельцам дорогих машин. Скажем четырех-пятилетний Ford Focus стоит не дороже вазовской Приоры, но владельцу Фокуса придется платить в несколько раз больше, чем за Ладу.
Будет ли новый налог лишен подобных недостатков, пока не уточняется. www.news.mail.ru
АвтоВАЗ переходит под контроль иностранцев
Альянс Renault-Nissan еще в 2010 году заявил о желании довести свой пакет акций тольяттинского предприятия до контрольного, но по сегодняшний день доли в АвтоВАЗе распределены так: государство имеет 25% и аналогичные пакеты у инвестиционной компании «Тройка Диалог» и у автоконцерна Renault-Nissan. Сегодня совладельцы компании заявили, что передел долей состоится уже в феврале-марте.
В прошлом году перераспределение акций застопорилось. Как утверждали эксперты рынка, проблема была в цене. В силу продолжающихся кризисных явлений, как в экономике в целом, так и на АвтоВАЗе в частности, ситуация складывалась так: покупать акции тольяттинского предприятия по высокой цене никто не хотел, а снижать цену владельцы были не готовы.
Альянсу Renault-Nissan целиком достается пакет акций компании «Тройка Диалог». Причем иностранцам удалось договориться о рассрочке платежа. Сумма сделки пока не разглашается. www.news.mail.ru
Дилеры отказываются продавать Lada Granta
Бюджетный седан Lada Granta стал дефицитом еще до официального представления в дилерских шоу-румах. Ажиотаж вокруг модели, которая сменила «классику», настолько велик, что АвтоВАЗ принял решение до весны продавать автомобили только тем, кто оставлял предварительные заявки на сайте завода. AutoNews.ru опросил нескольких дилеров, и практически все они отказали в продаже автомобиля до марта 2012 года, сославшись на производственные квоты. Лишь в одном салоне согласились продать седан, однако сразу сказали, что он оснащен дополнительным оборудованием (сигнализация, защита картера, парктроники и мультимедийная система), которое увеличило цену автомобиля до 320 тысяч рублей.
Заявки в интернете на Lada Granta АвтоВАЗ начал собирать 7 сентября. К 11 ноября Волжский автозавод получил около 20 000 заявок, а 15 декабря объявил, что на следующей неделе начинает продажи первых автомобилей. «АвтоВАЗ уже начал отгрузку товарных автомобилей Lada Granta для формирования необходимого запаса у дилеров и на региональных складах», – говорится в сообщении компании. На заводе подчеркнули, что «практически все машины, произведенные в этом году, будут направлены тем, кто успел оформить предварительный заказ на сайте и заключить с дилером официальный договор».
В следующем году АвтоВАЗ планирует выпустить около 100 тыс. седанов Lada Granta, которые заменят собой «классику», а в перспективе и семейство Lada Samara (когда в 2013 году появится хэтчбек Granta). Интересно, что на базовую версию «Стандарт» стоимостью 229 тыс. рублей придется лишь 20% от всего объема выпуска модели. Более дорогая и оснащенная комплектация «Норма» обойдется уже минимум в 256 тыс. рублей. В нее входят гидроусилитель руля, бортовой компьютер, центральный замок, рулевая колонка, регулируемая по углу наклона, электропривод стеклоподъемников передних дверей и крышки багажника. Позднее, во второй половине 2012 года, АвтоВАЗ представит «нафаршированную» версию «Люкс» (в ней будет даже штатная навигационная система на базе ГЛОНАСС), а также версию Granta с японским «автоматом» Jatco.
Продажи Lada Granta стартуют в декабре. Освоить выпуск «люксовой» модификации этой модели, с автоматической коробкой передач, на Волжском автозаводе планируют не ранее второй половины 2012 года. А будет ли увеличено число выпускаемых экземпляров Granta-«Стандарт», пока неизвестно. Зато можно утешиться тем, что первые партии новой Lada доступны сразу в пяти цветах: «Гранта» (темно-синий), «Каберне» (темно-красный), «Белое облако» (белый), «Рислинг» (серый) и «Космос» (черный).
«Даже если не все, кто оставил предварительную заявку на сайте завода, купят автомобиль, на него неминуемо возникнет очередь, – рассказывал источник AutoNews.ru на АвтоВАЗе. – Руководство предприятия ожидало такой ажиотаж, и по сути искусственный дефицит сыграет на руку. У нас любят стоять в очередях, чтобы заполучить что-то, что есть уже у более успешного соседа. Таков уж менталитет».
«В случае если тот, кто оставлял предзаказ на машину, откажется от покупки, отказная машина найдет нового владельца в течение нескольких минут, – рассказал AutoNews.ru представитель одного из дилерских салонов АвтоВАЗа. – При этом после небольшого снижения ажиотажа мы планируем продавать Granta только с допоборудованием. Ведь у Lada по-прежнему одна из самых низких маржа, прибыль, которую получает дилер с продажи каждого автомобиля».
Прямых конкурентов среди современных иномарок у Lada Granta нет, даже китайские модели, сопоставимые по оснащению и мощности силового агрегата, дороже. Таким образом, у АвтоВАЗа с Lada Granta появляется хороший шанс вернуть себе потерянную в борьбе с бюджетными иномарками долю на отечественном рынке.
www.autonews.ru
Ё-кроссовер. Модернизация
Компания «ё-АВТО» представила модернизированный ё-кроссовер. «Выражаем признательность всем тем, кто после Франкфуртского автосалона высказывал своё мнение о дизайне представленного там ё-кроссовера, - заявили представители компании. - Представляем вашему вниманию обновлённый дизайн первого ё-мобиля. Это по-прежнему полноприводный пятидверный кроссовер с увеличенным клиренсом и просторным салоном».
Новая версия ё-кроссовера (вверху) отличается чуть другим дизайном передней части и новой оптикой
|
Напомним, что ё-мобили отличаются весьма примечательной конструкцией: газо-бензиновый двигатель не вращает колеса, а работает на подзарядку супер-конденсатора, который питает электромотор. Старт серийного производства таких машин на заводе под Санкт-Петербургом намечен на конец 2012 года. По предварительным данным, стоимость ё-мобиля будет варьироваться от 350 до 450 тысяч рублей.
За эти деньги обещают пару подушек безопасности, систему динамической стабилизации, климат-контроль, «навигацию» ГЛОНАСС/GPS с функцией экстренного оповещения об аварии, систему старт/стоп. Список дополняет мультимедийная система с сенсорным управлением, возможностью доступа в Интернет и телефоном с громкой связью. Опционально предложат возможность установки камеры заднего вида и модуля распознавания дорожных знаков. www.auto.mail.ru
На «Автоторе» могут наладить выпуск кроссоверов MINI
Калининградский завод «Автотор» в 2015 году может начать выпуск кроссовера MINI Countryman по полному циклу.
«Автотор» планирует запустить в 2014 году производство по полному циклу автомобили BMW 1-й, 3-й и 5-й Серии.
В 2015 году новое предприятие BMW и «Автотора» должно выйти на полную мощность в 80 тысяч автомобилей, пополнив линейку BMW калининградского производства моделями BMW X1, X3, X5 и X6, а так же кроссовером MINI Countryman.
Причем 25 тысяч машин из общего количества планируется поставлять на экспорт, в том числе в страны дальнего зарубежья. Между тем, в BMW сообщили, что пока не приняли решение о расширении производства автомобилей в России.
По предварительным данным, стоимость проекта составит 200 млн евро: по 50 миллионов предоставят «Автотор» и BMW, еще 100 миллионов планируется привлечь со стороны. www.prm.ru
"Девяносто пятый" бензин будет стоить 29 рублей
 |
Эксперты считают, что в ближайшее время цены на популярный среди иномарок бензин марки АИ-95 могут повыситься до уровня в 28,9 – 29,1 руб. за литр.
По информации группы "Калита Финанс", средняя розничная цена 95-го бензина в стране растет, начиная с конца апреля. |
За последние четыре месяца литр АИ-95 в России подорожал на 9,2%, а за один только август рост составил 3,3%. На данный момент средняя цена "95-го" достигла 28,80 руб. за литр.
При этом, как отмечают аналитики, в течение августа котировки нефти марки Brent снизились на 1,67%. Таким образом, подорожание топлива оказалось никак не связанным с изменением мировых цен на нефть. Данный факт, как говорится в сообщении финансовой группы, "в очередной раз подтверждает искусственное поддержание цен российскими переработчиками и "ручное" управление нефтяной отраслью правительством".
Дефицит российскому топливному рынку, по мнению специалистов "Калита Финанс", не угрожает, так как правительство "осознало ошибки" в ценовой политике, проводимой в феврале-апреле нынешнего года, которая, как отмечают аналитики группы, и привела к весенним перебоям с горючим. Цены на бензин, однако, продолжат свой рост: в ближайшей перспективе ожидается повышение котировок бензина АИ-95 к уровням в 28,9-29,1 рублей.
Как ранее сообщал портал Kolesa.ru, ссылаясь на данные Росстата, цены на бензин и дизельное топливо в России остановились в своем росте. При этом одними из самых "дорогих" остаются регионы Сибири и Дальнего Востока.
| www.kolesa.ru |
5 сентября 2011 г. |
Ретро и гибриды пробегутся через всю страну
В период с 9 по 12 сентября по маршруту Москва - Воронеж пройдет уникальный автопробег «Из прошлого в будущее», в котором примут участие экипажи на гибридных, электро- и ретро-автомобилях.
Более 30 гибридных, электро- и ретро-автомобилей стартуют с Красной Площади и проедут через Тульскую, Калужскую, Липецкую области, а торжественный финиш на главной площади Воронежа состоится в День города. |
|
Как сообщает портал avto.ru, к участию в ралли допускаются следующие автомобили:
- зачет «Ретро»: автомобили до 1979 года выпуска.
- зачет «Гибридные технологии»: все автомобили-гибриды.
Известно, что на трассу выедут автомобили таких марок, как Mercedes-Benz, Toyota, Cadillac, Jaguar, Bentley, Rolls-Royce, Austin-Haley, Aston Martin, Chevrolet, MG, Dodge, Triumph, Alfa Romeo и другие. В составе экипажей владельцы редких автомобилей, коллекционеры, представители бизнес-элиты, звезды кино и шоу-бизнеса.
| www.kolesa.ru |
5 сентября 2011 г. |
На верх
